Salut, je m'appelle jb, j'ai acheté ma première vw aircooled il y a peu de temps .
Il s'agit d'un type 3 fastback de 1970 avec boite automatique .

Voilà une photo lors de sa découverte .




Il y a un peu de rouille en bas de porte passager et sur un coté de bac de roue de secours, sinon elle est niquel .
La moteur est à remettre en marche, car la pompe à essence est tombé en rade il y a plus de 15 ans .

Il faudra surement reprendre le freinage car les disque avant on l'air HS ce qui n'est pas trop étonant .

Je suis donc venu suite à un mail de quelqu'un qui à vu une vidéo de ma voiture, et comme je n'y connait pas grand chose en mécanique (voir rien en fait ) bah j'espère pouvoir glaner quelques infos .

Merci à vous .

Ps : La vidéo

salut !!
super simpa la video je pence que sa rapel de bon souvenir a tous le monde

A+

Salut JB ,
bienvenue sur le forum des Type3 ,
pas mal cette vidéo , pour l'aide beaucoup de personne sont la pour t'aider
Gérald

Salut et bienvenu

Welcome.

beinvenue sur le forum , pour des renseignement ou des conseils tu verras il y a toujours des personnes pour te repondre

Merci à tous pour votre acceuil, je vous mettrais bientôt les tofs de ce qui a été fait il y a peu sur la voiture, càd démontage du réservoire pour accèder à la pompe à essence qui est morte .

La voiture n'a pas rouler depuis 15ans donc j'aurais ausi aimé savoir les points important à vérifier .

Apparement les disques à l'avant son HS mais bon, pour le moment la voiture n'est pas chez moi j'ai je n'ai pas trop de temps à lui consacrer, donc ça attendera surement les beaux jours .

Je dois aussi lui faire passé un CT non roulant afin de pouvoir faire la carte grise à mon nom en attendant qu'elle revoit la route .

Est-ce la bonne solution ?

Merci à vous

attention ,depius le debut de l'annee les prefectures font payer la suppression de la mention non roulant lorsque l'on fait la demande pour regulariser la cg pour pouvoir rouler,
dans le loiret ca coute 30euros et si vous ne l'enlever pas au 1 controle de police ses direction la fourriere , donc autant prendre son temps pour ne faire que un seul control normal meme si il n'est pas bon ,on peut faire imatriculer sa voiture normalement
a vous de voir

ahhh

Bah mince, je croyais avoir pris assez de renseignements ...

Je rappelerais la préfecture pour leur demandé le prix en Iles et vilaine .

Ce qui m'embête en fait c'est que la voiture n'est pas chez moi, onc si il lui arrive quelque chose ou si elle est à l'origine d'une casse chez la personne qui me la loge, elle n'est pas assuré ...

Mais pour une assurance il faut une carte grise, et pour ça faut un CT ...

Donc suivant le prix je le ferais peut être, au cas ou ...

La pompe était juste sous le réservoir, cétait bien une pompe électrique .

Pour ce qui est de la tole, aucun souci elle est niquel, la peinture est même pas craquelé

Par contre le réservoir est pourri de l'intérieur ...
J'ai retiré une tonne de poussière de rouille ou de je sais pas trop quoi ...

Salut , pour l'assuré ce n'est pas neccessaire d'avoir la carte grise a ton nom.

Tu appel ton assurance avec ton papier de vente, vu que tu es le nouveau proprio.

Appel les il te diront.

Mouloud_one

Bon, j'ai pas vraiment avancé pour le moment, et je pense que ça va attendre que la voiture revienne chez moi (fin Mars / début Avril)

Le réservoir et la pompe à essence on été démonté .
Le réservoir à l'air bien rouillé de l'intérieur, vu toute la merde qui en est sortie ...
Par contre existe t il une technique pour le nettoyer de l'intérieur, ou faut-il le changer ?

De même je pense que le système de frein est à reprendre, donc va falloir que je trouve les bonnes pièces (disques, tambour arrière, ... )

Voilà, désolé de ne pas donner de nouvelles plus souvent, mais promis, dès que la belle est arrivé à domicile, je me met dessus et je vous tiens au courant .

exelent , a copier sans moderation ( pour la vidéo ... et les T3 )