Type 53/type 3

... Bon, ben mes recherches continuent... en vain, je ne trouve pas.

Il y a bien un variant de 66 sur le SUPER vw, mais sans moteur et déjà 6000 euros... après c'est peut- être la côte en ce moment?

il a l'air en tres bon etat.... apres un moteur ca se trouvera plus facilement qu'une caisse super...
@+
Thierry
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VIVE TOUS LES TYPES 3

Quel est le code moteur du 1600 des types 3? Car il y a eu d'autres 1600 VW à air mais qui ne vont pas sur type 3, il me semble...

A partir de quel millésime on passe des jantes en 5X130 à 4X130?

5 x 130 c'est du percage Porsche... en vw c'est 5 x 205 et apres au moment du passage en disque a l'avant 4 x 130
@+
Thierry
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VIVE TOUS LES TYPES 3

Mince, quel manque de culture... je pensais qu''il y avait eu du 5X130 entre le 5X205 et le 4X130...

Donc ça passe en 4X 130 lors de l'adoption des disques avant...

Ok, merci.

Y'en a qui roulent très régulièrement en type3? Pas forcément daily, mais qui ont pas peur de rouler avec?

en principe tous ceux qui ne restaurent pas leur caisse roulent avec !
c'est quoi exactement ta question ?
le confort ? super, rien a voir avec un type 1
prends une bonne assurance , n'hesite pas pas a le faire expertiser si ton t3 est nickel, car en cas de choc non responsable ca t'evitera d'avoir une epave ou un cheque de petits euros..
@+
Thierry

PS Y A DU VECU LA DEDANS !!!

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VIVE TOUS LES TYPES 3

Je me demande juste si je peux envisager de prendre la route avec pour aller assez souvent au boulot avec un type3 (60 bornes aller retour) et faire des longs trajets en famille avec. Sous réserve d'un bon entretien, cela va sans dire...

Pas de prob pour ca ,me mien etait redescendu de paris nickel, le grand pied !!!
c'est super confortable, ca roule nickel, tres souple
@+
thierry
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VIVE TOUS LES TYPES 3

Pour ma part, il y a quelques années (...) je faisais 140 km par jour pour aller et revenir du taf !!!
C'était génial, certe pas tjr (au début je n'avais pas de chauffage alors givre sur le pare brise mais à l'intérieur...) les types lll roulent super bien (à savoir que je roulais "bien bas" !) et comme t'as dit Tham ce n'est pas comparable à un type l.
Voilà, ce n'est que mon avis... thumright

@+
ju

jusqu'a ma casse moteur je roulais avec mon fast tous les jours et c'est que du bonheur et je faisais régulierement des aller retour paris angers sans probleme.

dès que le moteur est refait on remet ça, c'est confortable, spacieux, et on te regarde plus que si tu roule en porsche ou f.........

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je roule en type3 tous les jours et j'aime ça!!!
en concert le 1er novembre a l'étage avec funky delay et le 31 octobre au china club (50 rue de charenton dans le 12eme) avec edward pour les intimes

C'est certain, les type3 sont bien plus rares que les cox... Rolling Eyes

J'ai tourné mon choix vers le Variant tout d'abord pour son esthétique I love you

, mais aussi pour ses aspects pratiques. Comme j'ai une petite famille de 3 enfants, je ne vous cache pas que j'aimerais bien pouvoir emmener tout le monde en ballade le WE, y compris pour faire les vide-greniers... (ah, un grand coffre!)
... et puis j'aimerais aussi faire les allers retours pour le boulot!

Après; c'est aussi une question de fiabilité... mais bon, peut-on dire aussi que les modernes sont fiables:suspect: ? (Mon porte monnaie dirait "non" eu égard aux interventions sur le Touran familial!).

Et puis, bon, j'aime bien ne pas avoir l'auto de tout le monde, comme en Scirocco1 quoi! drunken

)! Alors comme je ne veux plus de moderne et qu'on peut se faire plaisir pour bien moins cher! pourquoi se priver!

salut.
sur le mien de 65,j'ai greffé la meca moteur +boite d'un plus récent.
ainsi que les fusées a disques pour gros etriers.
il va sans dire que c'est beaucoup plus confortable qu'une cox sans en subir les inconvenients.......
j'ai gardé les amortisseurs kyb a l'arrière (plus dur) et a l'avant c'est monté en gabriel plus proche de l'origine.
dans mon 72 ,j'ai dormi a 2 dedans sur un meeting......
A+

Cool!
A part ça, y-a-t'il des améliorations moteurs qui permettent une meilleure utilisation en usage courant sans générer une augmentation significative de la conso?

Tu sais le 1600cc avec la 8x33 va bien... Ce n'est pas une "bête de course" mais ça marche suffisamment bien pour se noyer dans la circulation (même sur autoroute) maintenant je pense que si tu veux plus de puissance la conso suivra !
Ce n'est toujours que mon avis...

@+
ju

PS: je me souviens de l'achat d'une bonnetière en broc' rapportée avec mon variant.............. Wink