* Fufu*resto notch 73

SALUT A TOUS MOI C FUFU

voici quelques photos de mon notch de 73 que je suis en train de restaurer de A a Z

Salut Fufu ,
bienvenu sur le forum , ton petit notch ne va t'il pas avoir un coeur du côté de Stuttgart
Gérald

salut,

vi, il parraitrai qu avec 2 cylindres de plus c est mieux!!
vu sur O-D, mais chut.......

une petite vidéo du début de la resto
pour ce qu'il ne l'aurai pos déja vu sur O-D

http://media.putfile.com/resto-notch

quelques photos du moteur:








j'ai appreter le chassis et les trains ce week end j'espere le peindre le week end prochain

je ne saurais jamais pret pour le national

1 culasse par cylindre !? (comme sur les mobylettes)
Ca fait 6 culasses séparées ?
Tu monte la boîte 5 qui va avec ?

Sinon il est bien plus long que le flat 4 VW, tu va jouer de la disqueuse pour le faire rentrer ?

Beaucoup de ?

je sais, je

salut ricky

pour répondre a tes questions


http://www.old-droppers.com/index.php?act=ST&f=18&t=9040&s=7fb87326cac11485b816ccd09e6ab2a0

tout est expliqué ici!!!! voilou

pas mal ton notch en plus avec un six on dirait le mien http://img55.imageshack.us/my.php?image=dscf00137oa.jpg

et bien salut paulo

je pense qu'on a eu la méme idée

ça va étre tout benéfique pour nous deux

alors bon courage

merci toi aussi

bon des nouvelles les amis

g apprétté le chassis



je l'ai peint



g commencé a remonter







voilà ou j'en suis pour le moment

je lutte un peu pour la fabrication de la tringlerie
mais bon je v bien y arriver

salut a tous

Aprés beaucoup d'emmerdes avec la coque de mon notch qui ne sont toujours pas fini je déterre mon post car je vroudrais recoquer mais ils y a des petites choses dont je ne me rapelle plus la place des silents- blocs j'ai regarder plusieurs post déja mais cela ne m'a pas trop aider

[/img]
est ce qu'il y a quelque s chose a mettre ici entre le chassis et la coque



[/img]

merci pour vos réponses a plus fufu

Ils vont entre l'étrier (la traverse AR) et la coque.
Les filetage, c'est pour les ceintures de sécurité, je pense.

Salut Fufu ,
cela fait plaisir de te revoir , tu n'as toujours pas fini avec ta caisse





Groin groin power !!


Gérald

Moi je dirai N° 6 et 7 sur la dernière image.

Entre le chassis et la coque tu as un joint aussi, sinon tu va prendre l'eau...

merci a vous les gars

en ce qui concerne ma coque,je l'ai fini mais je ne peux pas encore vous mettre de photos car mon procés avec le carrossier n'est pas fini

je mettrai des photos de mon chassis car j'ai fait quelques modifs


merci encore a plus fufu

aprés avoir lu plusieurs post dont celui de tagada
et sur les conseils d'un ami

j'ai fabriqué un support de boite car comme vous le savez les trains arrières a cardans n'on pas de cornes de chassis .VOILA LES PHOTOS

[img]


[img]

[img]

VUE DE DESSOUS





PUIS PETIT COUP DE PEINTURE NOIR

Salut Fufu.
Je suis content de voir que tu as retrouvé le chemin du garage, malgré tes problèmes et la démotivation qu'ils ont engendré.

Est-ce que tu as résolu les problèmes que tu avais pour l'installation de la tringlerie? Je n'ai complètement laissé tomber l'idée d'installer une boite 5 Porsche mais j'avoue que je ne vois pas trop comment faire pour passer la tringlerie sur un chassis de Type 3.
Bon courage pour la suite
Thierry

Ca le fait bien, encore du boulot qui donneras des exemples.


Continu Mouloud_one

mouloud_one a écrit:

Ca le fait bien, encore du boulot qui donneras des exemples.


Continu Mouloud_one

oh que oui

merci les gars

pour répondre a TAGADA je n'ai jamais laisser tombé car il fallait tous refaire et je ne voulait pas perdre de temps par contre c sur la motivation n'était pas a son maximun

BREF en ce qui concerne la tringlerie de boite ça a l'air de fonctionner je pense pas que ce soit un montage parfait mais bon il me reste quand même quelques points a améliorer comme monter une plaque en h pour une sélection des vitessses plus précise

pour la photo il faudra attendre un peu car je n'ai qu'un déssin sur paint et je n'arrive pas a l'héberger

par contre une petite photo avant le recoquage

Salut Fufu ,
la vache tu nous fait de la lévitation !!

M'a l'air bien droppé ce notch de la mort....

oui je sais biggege

j'ai pleins d'autres photos de la coque pendant les travaux de carrosserie

qui d'ailleurs pourrait surement servir a d'autres surtout au niveaux des longerons mais comme je l'ai dit je ne peux pas les mettre tant que le procés n'est pas passé a savoir que le jugement est rendu le 17 décembre


promis aprés je les mets sauf si le jugement est mauvais pour moi et alors je serai un peu dépiter

superbe resto , ça promet !!!

salut

allez quelques photos du moteur

je rapelle c un 6 cylindre porsche de 2.4 E

















voilà aussi les carbus avant nettoyage

La vache, avec quoi tu as nettoyé ton carter ??



@+
Thierry

le bloc je l'ai nettoyé dans un premier temps au karcher puis avec un nettoyant moteur puis un petit coup de papier a l'eau et un coup de belgom alu

d'autres photos ranger dans une armoire


















j'ai fait un peu d'électricité et monté ma pompe a essence

Pour nettoyer les blocs , utilser aussi du grésil sa te remets un bloc neuf !!!
@+
Thierry


good job mister FUFU !

bon ça y est je v pouvoir enfin vous montrez toutes les étapes pour remettre mon notch en état

certains vont ce demander pourquoi je n'ai pas commencé mon post par ces photos tous simplement je ne pouvais pas les montrez car j'étais en procés avec un carrossier

bon revenons donc en mars 2007 ou j'ai débuter le changement des longerons qui avaient été mal fait par le carrossier










une photo de mon pote nico qui ma bien aider pour la mise en pace des longerons je le remercie encore







d'autres photos plus tard
a+ fufu

bon voilà, aprés avoir tous coupé

g recoqué et revissé le devant et l'arriére de la coque sur le chassis






puis g visser les nouveaux longerons sur le chassis en les serrant comme il faut au milieu du trou oublon du chassis

me revoilà avec d'autres photos

donc aprés avoir pointés correctement les longerons g tous remonté (ailes capot portes ) et tous ajuster pour mettre les bas de caisses en place




une fois tous bien ajusté g redémonté les ailes et les capots
et g mis en pace les bas de caisse en prenant soin de mettre des petites cales pour les aligner avec les portes












mon pote nico a vérifier l'aplomb de la caisse






et moi les diagonales du pare-brise






bon ok on au un petit moment de relachement mais on avait bien bosser avant

TERRIBLE !!!, ça avance plutot bien malgré le froid...

Bah cela arrive à tout le monde, mes potes n'arrêtent pas de me prendre dans des positions peu catholique, là c'est rien

Là :



Cela les amuse

Salut ,
et bien on a déjà commencer les burns !!!

me revoilà

j'ai eu quelques petit endroit aussi a refaire
















j'ai meuler ensuite toutes les soudures




puis je l'ai sablé






la voilà sablé entierement

Le jardin aussi ...

t'as plus qu'a planter de la vigne a cet endroit là !!!!

hello,

bonne année a tous !!

bon mon fufu il en est ou ce notch ??????

bye nico

salut v falloir que je suive ça de plus près car a sera à notre tour l'année prochaine si tout va bien

salut a tous et bonne année
bon gros déterrage du post
bientôt cinq ans de restauration



depuis les derniéres photos la voiture a bien avançée il reste que le moteur a refaire et a montée dans le notch
je mets les tofs aprés le sablage


j'ai recoqué voir si tout était en face







et dans la même journée je l'ai aprétter en phosphatant






la suite bientôt