*Vince*, Vincent de Poitiers

Rappel du premier message :

Salut, Vincent de Poitiers je possede un Variant de 71 tres propre en carrosserie, il va recevoir une peinture totale d'ici peu, pour retrouver la route plus beau encore
Vince

salut
pas de blems pour la nouvelle section!

oui,il ne faut pas être préssé pour reparer ce genre de chose...
je tiens la combine d'un sellier d'ameublement.
je suis allé le voir avec un dossier.il m'a expliqué comment faire et même donné du cuir pour le faire.(j'en ai encore)
j'avais réparé un dossier de notch et cela n'a pas bougé dans le temps.

voilà
A+

salut a tous

Ca fait un moment que j'ai pas posté, donc je continue mon histoire, une semaine avant le controle, je continue les essais et là malheur la roue avant droite ne freine pas, redémontage et je m'aperçois qu'un cylindre de roue fuit, je réouvre et m'aperçois qu'une rayure faite lors du démontage de l'ancien piston crée une micro fuite suffisante pour me retrouver avec du loocked plein le tambour, une seule solution trouver d'autres cylindres ou reconditionner ceux là, je penche sur la 2è solution, je part voir un ami tourneur fraiseur qui se charge de réalaiser le cylindre défectueux et de faire une bague qu'il monte a force dans ce même cylindre, grace a un autre ami qui a son père branché voiture ancienne je retrouve les machoires du bon diametre et de la bonne largeur, que je replace a la place des anciennes sur la partie métallique des machoires, (colle néoprènne et rivet métalique se chargent de maintenir le tout en place), controle technique et niquel mon breack passe sans problème, pour la suite je vous montre d'autres photos d'accessoires sympas glanés lors de différentes bourses

Vince