Bonjour, je vous présente mon VW variant qui est en cours de restauration depuis dejà plus de 3ans.

C'est un variant qui a 60mKms d'origine. Je l'ai échangé contre une austin mini (ma 1iere passion). Il était quasiment tout démonté.
J'ai d'abord commencé par le chassi, ensuite le train arrière et le train avant. La carroserie qd a elle en super bonne état a été confié à un collègue dans un premier tps puis a un pro.

Il est dans sa teinte d'origine. Il me reste à refaire le moteur (1600, eagle 110, 2 carbu weber). Et quasiment tout remonter sauf l'intérieur.

Le but de la restauration est d'avoir un variant le plus proche de l'origine avec juste des jantes porsche en 6 et 7 par 16'.

Place aux photos:

salut et bienvenu!!!vivement qu'il soit remonté!!!!mais déja la perso j'aime bien!!!!et avec les fuchs en +!!!!tu n'as pas de photo quand tu l'as eu??? pour les fuchs à l'avant tu as mis des disques directement percés en 5X130???

Oui j'ai mis des disques repercés direct.

Pour les photos au départ j'en ai mais pas en numérique. Mais il était décoqué et quasi tout démonté.

Photo du chassi avant d'accueillir la caisse
P.S.:sur la photo on voit le moteur que j'avais seulement nettoyé et repeint et finalement je l'ai redéposé pour le refaire afin de partir sur des bonnes bases avec un variant quasi neuf.

Salut Mehariman1,
Bienvenu sur notre forum , courage pour la suite ...
Gérald

Salut et bienvenu, j'espere voir la suite rapidement

Salut et la bienvenu chez les typetroïstes,
Bon esprit pour le look à donner à ton engin !
Bon remontage parce que pouvoir rouler en T3 c'est quand même super...Perso j'attends ça depuis 1994 date ou j'ai vendu mon premier T3!

salut et bienvenue , beau taf! bon courage pour la suite!

Samut soit le bienvenu ici.... Il y a deja du bien beau boulot de fait. De quelle année est ton variant? C'est quoi ca couleur?

La couleur est celle d'origine, le carrosier l'a retrouvé à partir du code couleur qu'il y avait dans le coffre mais je connais pas la ref.. C une peinture de chez Glasurit
Pour l'année je crois qu'il est de 67 mais il faut que je regarde sur la CG.

Je ne suis pas tres callé sur mon variant car ma passion premiere est la mini et comme la restauration d'un type3 coute tres chere je trouve, je prends mon tps et je m'en occupe à mes heures perdues.

Aller pour le fun mon autre joujou qui me prend tout mon tps et m'empeche d'avancer sur le variant:

salut greg
quelles nouvelles depuis le week-end dernier. le retour s'est bien passé
j'adore la couleur et les jantes.
pour ma caisse, je devrai prévoir un démontage et une peinture complète.
pour l'instant, je fais le minimum pour profiter un max car cruiser en notch c'est classe.
à+ François

Super sympas le Variant!!

Bon courage dans la suite de sa resto!


Nitro

Salut François, on est bien rentré

Sinon la y a plus de sortie circuit mini, donc je m'y remet. La semaine dernier j'ai étiré mes ailes arrières et rabattu le retour d'aile afin de faire passé les jantes. Cette semaine les ailes sont en peinture.
Bon j'ai un peu galéré au début et finalement j'y suis arrivé à l'aide d'un moceau de bois que je déplaçais tt les 2 cms en faisaitbattage. C'estpeut-etre pas la meilleur solution mais ca parait propre et au moins maintenant y a de la place entre la jantes et l'aile.

Sinon j'ai poly trois jantes, et dégrossi la dernière, mais c chiant à faire... (plus jamais je refait ca sur des fuchs). Il reste donc à les peindre après.

L'intérieur lui est fini, le coffre aussi, la semaine prochaine je me mets sur mon moteur et ensuite il restera à monter les vitres, les ailes, et tt les ouvrants.

Et pour 2007 je penses que je serai avec vous au VW nat apres 4 ans d'attente pour me mettre au volant d'un variant...

c en bonne voie, a suivre ........

J'ai avancé un peu sur le moteur de mon break.
Je vais donc monté un 1600 avec un eagle110°, et 2 carbu dellorto en 36. Donc je fais pas un foudre de guerre juste un moteur tranquil, mais un peu plus nerveux que celui d'origine.

Les vieilles pièces

Le bloc après un gros nettoyage

L'AAC, les carbu,...

Le vilo, et les pièces neuves:

Des p'tites toles en appret:

Et j'en suis là, j'ai envoyé mon vilo chez l'usineur pour qu'il chauffe et arrache l'entrainement de l'allumeur.

J'ai avancé un peu sur mon variant, j'ai peint tte les toles en noir brillant au pistolet, j'ai poly le bloc et la soufflerie et j'ai récupéré mon vilo que j'ai fait controler et changer le coussinet coté entrainement AAC et allumeur ce week-end.